A restauração da lambretta esta parada, pela aproximação das festas de fim de ano, mas procurando por fotos deste ano de 2008 que esta passando encontrei diversas fotos sobre motos antigas que tambem são tiradas pelos meus amigos, como a imagem a cima do museu da Ulbra em Canoas, uma Tork Br 150, e abaixo uma Lambretta LI, uma Sachs e uma lambretta LD
Feliz Natal!
A cada processo me surge dúvidas, as peças que retiro devo deixar banhadas em que tipo de óleo? óleo diesel? óleo de motor usado? micro-óleo? alguem de plantão para me dar uma dica?
Aos poucos vou me organizando para não perder as peças e tambem a ordem para a montagem...
E ainda estou com o problema do pistão! Ele não que sair! Coloquei desingripante, mas não quero puxar o cilindro sem que o pistão esteja frouxo...
Mais um item que ajudará no restauro da Lambretta Li, um manual de peças, é um manual utilizado no balcão de vendas de alguma antiga loja, realmente será util pois teremos a relação de todas as peças bem como a ordem e posição dos itens, esse manual foi emprestado pelo amigo Luis da cidade de Guaiba.
Todo fim de semana procuro adiantar o processo de restaturo na Lambretta, porem eu tava com dificuldade de tirar o restante de parafusos que estavam encravados, a solução foi a esmerilhadeira do meu pai! eu nem sabia usar essa ferramenta, mas depois do segundo parafuso peguei o jeito! foi barbada, agora falta tirar o garfo e o suporte do estepe, já conversei com um amigo meu para fazer a pintura, falta escolher a cor agora...
Só comprando um farol novo mesmo...
Verdadeiras paisagens não faltaram pelo caminho!
olhem com mais detalhe a próxima foto...
Imaginem como fariamos para trazer essas peças, ainda teriamos 60km até em casa...
Conforme orientação dos meus amigos, o primeiro passo para a restauração seria lavar a Lambretta! então lavei com um jato de pressão! saiu até a tinta em certas partes, aproveitei a lavagem para retirar mais peças...
Finalmente estou disponibilizando um tutorial caseiro de como construir um monociclo, eu sei que alguns dos leitores estão esperando há um bom tempo! Vai ser assim, quem quiser o tutorial, devera pedir por email, enviando sua solicitação para o email: cleoalfasantos@hotmail.com eu já aviso que este material é bem caseiro, mas bem explicativo, foi o nosso amigo Márcio Rutkoski que o fez, sem ajuda de ninguém e nem mesmo sem saber muito sobre o assunto, a única coisa que ele não fez foi o eixo, o qual ele pagou um torneiro...
Pois é, acabei adquirindo essa Lambretta Li que foi garimpada por Márcio Rutkoski, como ele já possui outras motos para restaurar resolveu me induzir a fazer uma restauração nessa Li.
Do lado esquerdo Rutkoski e do lado direito Tovar, alem de empolgados ajudando o seu amigo aqui, tambem deram muitas risadas, pois ao abrir a parte do pistão encontraram uma casa de maribondo dentro!!! alem de um ninho de carruira na entrada do filtro de ar!
Márcio (com a forca) e seu ajudante Fernando não perderam tempo, resolveram salvar essa Lambretta e essa Xispa, elas estavam em um galpão quase desmoronando, (notem o galpão no fundo), depois de anos paradas e quase esquecidas, serão restauradas...
No ultimo sabado 25/10/2008, Márcio Rutkoski resolveu conhecer a cidade Caxias do Sul - RS, e aproveitando a viajem procurou na cidade um conhecido restaurador e apaixonado por motos, Alberto Rech, Márcio nos conta que foi muito bem recebido, alem de conhecer de perto o trabalho deste grande mecanico, da cidade de Caxias Márcio comprou algumas Bandas Brancas e outros apetrechos...
Carlos Gean da cidade de Arroio dos Ratos - RS, esta vendendo essa Yamaha RD 75 por 1.200,00 Reais, o contato: geannsilveira@ibest.com.br
Carlos Gean da cidade de Arroio dos Ratos - RS, esta vendendo essa Yamaha RD 350 por 9.000,00 Reais, o contato: geannsilveira@ibest.com.br
Essa foto da Lambretta até parece uma obra de arte ou montagem!
